Pernyataan dari Mantan Kapten Kapal Van Der Wijck

delpher.nl

Dalam sebuah koran Deli courant 31-10-1936, menuliskan jika mantan kapten kapal Van Der Wijck mengungkapkan fakta bahwa kapal tersebut adalah kapal yang indah dan tangguh. Penyebab tenggelam sampai saat itu masih menjadi misteri.

Berikut ini adalah narasi dan terjemahannya:

DE SCHEEPSRAMP

Oud-gezagvoerder over het gebeurde Een correspondent van het te Amsterdam verschijnende „Algemeen Handelsblad” heeft te Heemstede met den oud K. P. M.gezagvoerder C. vander Worp naar aanleiding van het vergaan van het s.s. „Van der Wijck” een onderhoud gehad. De heer Van der Worp heeft drie jaar gevaren als gezagvoerder op de „Van der Wijck” en kende het schip dus door en door. „Het was een prachtig schip, vertelde hij. De schuit lag altijd rustig op het water, zelfs bij de hoogste zeeën. Ik heb er veel mede gevaren, o. a. nog verschillende reizen van Batavia naar Padang, langs Sumatra’s Westkust, maar zelfs in deze uiterst gevaarlijke streken lag het schip altijd even rustig en kalm op het water. Bij de maatschappij werd de „Van der Wijck” dan ook altijd „de Meeuw” genoemd, omdat de sierlijke boot zoo rustig lag”. „Hebt u eenig idéé hoe het schip plotseling zooveel slagzij kon maken?" „Het is natuurlijk moeilijk om van hieruit iets over de oorzaak van het ongeluk met zekerheid te zeggen, aldus de heer v.d. Worp. Ik vind het vreemd dat de „Van der Wijck" zoo plotseling slagzij heeft gemaakt. Ik heb daar vroeger nooit iets van ondervonden. Het schip was goed in orde en zelfs wanneer er zware lasten in de takels hingen, die gelost moesten worden, helde het schip nog maar weinig over. Nu komen langs de kust van Java tusschen Semarang en Soerabaja nog al eens gevaarlijke valwinden voor en wanneer een schip b.v. niet zwaar geladen is geweest, is het wel mogelijk, dat door zoo’n plotselin gen valwind het schip zware slagzij heeft gemaakt. Het schip had ook niet veel passagiers aan boord. Er is nl. ruimte voor 60 eerste klasse, 34 tweede klasse en 1022 dekpassagiers, ongerekend de bemanning." De heer v.d. Worp had niets dan lof voor de wijze waarop de K.P.M. voor haar schepen zorgt; wanneer het schip niet behoorlijk in orde was geweest, zou het zeker zijn afgekeurd. Bovendien is door de vele gevaarlijke zeeën in den Indischen archipel de bemanning wel berekend op alle eventualiteiten. In den tijd, dat de heer Van der Worp op de „Van der Wijck" heeft gevaren, is er nooit iets met het schip gebeurd, hoewel de oud gezagvoerder het schip door menig zware bui heeft geloodst.

TERJEMAHAN:

BENCANA PERKAPALAN

Mantan kapten yang terlibat dalam insiden tersebut Seorang koresponden untuk surat kabar Amsterdam "Algemeen Handelsblad" berbincang di Heemstede dengan mantan kapten KPM, C. van der Worp, setelah tenggelamnya kapal SS " Van der Wijck " . Bapak Van der Worp bertugas selama tiga tahun sebagai kapten di " Van der Wijck " dan karena itu sangat mengenal kapal tersebut . "Itu adalah kapal yang indah ," katanya. "Kapal tongkang itu selalu berlayar dengan tenang di atas air, bahkan di tengah laut yang paling ganas sekalipun. Saya telah berlayar cukup lama di kapal itu, termasuk beberapa pelayaran dari Batavia ke Padang, di sepanjang pantai barat Sumatra, tetapi bahkan di daerah yang sangat berbahaya ini, kapal itu selalu berlayar dengan tenang dan diam di atas air. Perusahaan selalu menyebut Van der Wijck sebagai "Burung Camar" karena kapal yang elegan itu berlayar dengan sangat tenang." "Apakah Anda punya ide bagaimana kapal itu tiba-tiba bisa miring begitu parah?" "Tentu saja, sulit untuk mengatakan sesuatu dengan pasti tentang penyebab kecelakaan dari perspektif ini ," kata Bapak van der Worp. "Saya merasa aneh bahwa Van der Wijck tiba - tiba miring begitu parah. Saya belum pernah mengalami hal seperti itu sebelumnya . Kapal dalam kondisi baik, dan bahkan ketika muatan berat tergantung di katrol yang harus dibongkar, kapal hanya miring sedikit." Sekarang, di sepanjang pantai Jawa antara Semarang dan Surabaya, angin kencang yang berbahaya sering terjadi, dan jika sebuah kapal, misalnya, tidak bermuatan berat, sangat mungkin angin kencang yang tiba-tiba seperti itu dapat menyebabkan kapal miring parah. Kapal itu juga tidak membawa banyak penumpang. Ada ruang untuk 60 penumpang kelas satu, 34 penumpang kelas dua, dan 1.022 penumpang dek, belum termasuk awak kapal. Bapak van der Worp sangat memuji cara KPM merawat kapal-kapalnya; jika kapal tidak dalam kondisi baik, pasti akan ditolak. Selain itu, karena banyaknya laut berbahaya di kepulauan Indonesia, awak kapal dipersiapkan dengan baik untuk segala kemungkinan. Pada saat Bapak van der Worp berada di " Van der Wijck telah berlayar, tidak pernah terjadi apa pun pada kapal itu , meskipun kapten tua itu memandu kapal melewati banyak badai dahsyat .

Link Koran: Deli courant (31-10-1936)